वाहनांच्या अंतर्गत हवा गुणवत्ता (VIAQ) आदेशांना केबिन कापडांमधून कठोर रासायनिक उत्सर्जन नियंत्रण आवश्यक आहे. आमचे अभियांत्रिकी-ग्रेड ऑटोमोटिव्ह मायक्रोफायबर लेदर DMF-विनामूल्य, पाणी-वाष्पशील सेंद्रिय संयुग (VOC) उत्सर्जन 10 mg/kg पेक्षा कमी किंवा बरोबर राहण्याची हमी देण्यासाठी DMF-विनामूल्य, जलयुक्त पॉलीयुरेथेन कोग्युलेशन वापरते, जर्मन VDA मानकांचे थेट पालन करते आणि कॅबिनोडेली कॅबिनोडेली.
रासायनिक अनुपालन: VDA 277 आणि VDA 278 चाचणी
स्टँडर्ड सॉल्व्हेंट-आधारित पॉलीयुरेथेन (PU) सिंथेटिक लेदर मूळतः त्याच्या स्ट्रक्चरल मॅट्रिक्समध्ये अवशिष्ट डायमिथाइलफॉर्माईड (DMFa) आणि टोल्यूएन अडकवते. जेव्हा एखादे वाहन केबिन थर्मल लोडच्या अधीन असते (थेट सौर किरणोत्सर्गाखाली 80 अंशांपर्यंत पोहोचते), तेव्हा हे अप्रतिक्रिया न केलेले सॉल्व्हेंट्स हिंसकपणे बाहेर पडतात. हे रसायन बंद-गॅसिंगमुळे गंभीर विंडशील्ड फॉगिंग होते आणि कठोर OEM गंध आवश्यकतांचे उल्लंघन करते.
खरा अभियंता करणेकमी VOC सिंथेटिक लेदर, उत्पादन प्रक्रिया मूलभूतपणे दिवाळखोर रसायनशास्त्रापासून दूर जाणे आवश्यक आहे. आमच्या उत्पादन लाइन्स 100% पाण्याची-उत्पादन केलेली PU स्लरी थेट एका घनदाट समुद्रात-बेट विणलेल्या-विणलेल्या संरचनेत उपयोजित करतात. हे बिल ऑफ मटेरियल्स (BOM) मधून हॅलोजनेटेड सॉल्व्हेंट्स आणि फॅथलेट प्लास्टिसायझर्स पूर्णपणे काढून टाकते. गॅस क्रोमॅटोग्राफी-मास स्पेक्ट्रोमेट्री (GC-MS) या अस्थिर घटकांची पूर्ण अनुपस्थिती सत्यापित करते.
| चाचणी प्रोटोकॉल / मेट्रिक | मानक सॉल्व्हेंट पीयू | पाणी-बोर्न मायक्रोफायबर | OEM सहिष्णुता मर्यादा |
| VDA 277 (एकूण कार्बन उत्सर्जन) | >80 ugC/g | 15 ugC/g पेक्षा कमी किंवा समान | 30 ugC/g पेक्षा कमी किंवा समान |
| VDA 278 (VOC उत्सर्जन) | >300 ug/g | 40 ug/g पेक्षा कमी किंवा समान | 100 ug/g पेक्षा कमी किंवा समान |
| VDA 278 (FOG उत्सर्जन) | >500 ug/g | 80 ug/g पेक्षा कमी किंवा समान | 250 ug/g पेक्षा कमी किंवा समान |
| VDA 270 (गंध चाचणी, 80 अंश) | ग्रेड ४.५ (मजबूत) | ग्रेड 2.5 (अनुभवनीय, त्रासदायक नाही) | ग्रेड 3.0 पेक्षा कमी किंवा समान |
| DIN 75201-B (ग्रॅविमेट्रिक फॉगिंग) | >5 मिग्रॅ | पेक्षा कमी किंवा 1.5 मिग्रॅ | पेक्षा कमी किंवा 2.0 मिग्रॅ |
ऑटोमोटिव्ह मायक्रोफायबर अपहोल्स्ट्रीसाठी भौतिक स्वॅच आणि लॅब टीडीएस अहवालाची विनंती करा
उच्च{{0}उष्मा केबिन घटकांसाठी सब्सट्रेट अभियांत्रिकी
निर्दिष्ट करणेगंध-मुक्त कार लेदरयांत्रिक टिकाऊपणाशी तडजोड करू नये. ऑटोमोटिव्ह इंटीरियर घटक-विशेषत: स्टीयरिंग व्हील, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल (डॅशबोर्ड), आणि सीटिंग-अत्यंत शारीरिक ओरखडा, अतिनील क्षय आणि बहु-दिशात्मक कातरणे सहन करतात.
आमच्या मायक्रोफायबरचे त्रिमितीय, क्रॉस-लिंक केलेले समुद्र-आयलँड मॅट्रिक्स हे पाण्याच्या-पीयू रेजिनला संरचनात्मक रीतीने समर्थन देते, हे सुनिश्चित करते की सामग्री त्याचे स्वच्छ रासायनिक प्रोफाइल राखून कठोर शारीरिक ताण प्रोटोकॉल पास करते.
- इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल / डॅशबोर्ड:अत्यंत थर्मल स्थिरता आवश्यक आहे. आमचे कमी VOC सब्सट्रेट 2 तासांनंतर 120 डिग्रीवर थर्मल संकोचन < 1.5% पर्यंत मर्यादित करते, व्हॅक्यूम लॅमिनेशन दरम्यान पृष्ठभाग क्रॅक किंवा किनारी कर्लिंग प्रतिबंधित करते.
- स्टीयरिंग व्हील्स:मानवी घामापासून सतत शारीरिक घर्षण आणि लैक्टिक ऍसिडच्या अधीन. DMF-फ्री मॅट्रिक्स ISO 2411 पीलिंग स्ट्रेंथ 30 N/3cm पेक्षा जास्त किंवा बरोबर राखते आणि रासायनिक विघटन न करता AATCC 15 घाम प्रतिरोधकता उत्तीर्ण करते.
- ऑटोमोटिव्ह आसन:सतत डायनॅमिक लोड अंतर्गत कार्य करते. डीप व्हॉल्यूमेट्रिक गर्भाधान स्ट्रक्चरल डिलेमिनेशनशिवाय > 100,000 मार्टिनडेल रब्स (EN ISO 12947-2) आणि > 5 आठवडे हायड्रोलिसिस रेझिस्टन्स (70 डिग्री, 95% RH) हमी देते.
सानुकूल उत्सर्जन चाचणी सुरू करा आणि कमी VOC सिंथेटिक लेदरसाठी घाऊक कोटेशनची विनंती करा
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
प्रश्न: ऑटोमोटिव्ह लेदरसाठी VDA 277 ची चाचणी कशी केली जाते?
A: VDA 277 हेडस्पेस गॅस क्रोमॅटोग्राफी वापरून एकूण VOC उत्सर्जन मोजते. 2-ग्राम सामग्रीचा नमुना 5 तासांसाठी 120 डिग्रीवर गरम केला जातो. टियर 1 OEM आवश्यकता पार करण्यासाठी एकूण कार्बन उत्सर्जन 30 ugC/g च्या खाली असले पाहिजे.
प्रश्न: गरम कारमध्ये प्रमाणित कृत्रिम लेदरचा वास का येतो?
A: Standard PU relies on solvent-based coagulation retaining Dimethylformamide (DMF) and toluene. Under thermal load (>60 अंश) पार्क केलेल्या वाहनाच्या आत, हे अवशिष्ट सॉल्व्हेंट्स बाहेर पडतात, ज्यामुळे विषारी रासायनिक गंध निर्माण होतो आणि विंडशील्ड फॉगिंगला हातभार लागतो.
प्रश्न: पाणी-जनित मायक्रोफायबर लेदर DIN 75201 फॉगिंग चाचण्या पास करते का?
उ: होय. सॉल्व्हेंट-फ्री पॉलीयुरेथेन राळ आणि दाट समुद्र-आयलँड फायबर मॅट्रिक्सचा वापर करून, सामग्री उष्णतेखाली शून्य कंडेन्सेबल उत्सर्जन निर्माण करते, DIN 75201-B चाचणी अंतर्गत 2 mg पेक्षा कमी किंवा बरोबरीचे गुरुत्वाकर्षण फॉगिंग मूल्य सातत्याने प्राप्त करते.
